Portál společenství vlastníků jednotek - Nabíjení elektromobilu ve společné podzemní garáži - Comments

Nabíjení elektromobilu ve společné podzemní garáži - Naprostý souhlas

saky89 — Tue, 22 May 2018 21:58:59 +0200

..zajištění takové stanice pak dle mně může být buď elektronicky nebo mechanicky.

Myslím, že jediný podstatný problém může nastat buď v únosnosti el. soustav, což zde už padlo a nebo v případě členů SVJ (nátura :) ).

Nabíjení elektromobilu ve společné podzemní garáži - Podružné měření skutečně odebraného množství

Pavel II — Sun, 20 May 2018 11:52:09 +0200

a jejich evidence na odběratele je v dnešní době to poslední co by znamenalo nějaký technický problém. Snad jen finanční pokud se bude jednat o sofistikované zařízení na čip. kartu.

Nabíjení elektromobilu ve společné podzemní garáži - V čem je problém?

Pavel II — Sun, 20 May 2018 11:50:11 +0200

To poznáte při praktické realizaci.

Nabíjení elektromobilu ve společné podzemní garáži - Prvním krokem

Pavel II — Sun, 20 May 2018 11:49:07 +0200

je odsouhlasení podstatné změny v domě (zřízení nabíjecích míst) vlastníky. Dalším je žádost obchodníku i distributorovi s elektřinou o navýšení dodávaného množství. (Měl by to vyřídit sice obchodník, ale praxe vypadá poněkud jinak.) Na základě těchto dvou kladných stanovisek je pak možno přistoupit ke změně rozvodů v domě včetně jističů, což na základě projektu provede oprávněný dodavatel (ideálně alianční partner distributora). Po té se změní sdružená smlouva o dodávce elektřiny a především paušální platba za jističe. Je velmi pravděpodobné, že budoucí dramatické zvyšování odběrů distributor nebude schopen ve větší míře akceptovat, protože uliční rozvody nízkého napětí, případně i transformátory mají omezenou kapacitu a s autami na baterky se nepočítalo.

Nabíjení elektromobilu ve společné podzemní garáži - Viděl bych to asi takto

VN — Fri, 18 May 2018 19:47:03 +0200

Nějaký projektant bude muset spočítat, zda to současné rozvody vůbec utáhnou.Předpokládám , že všichni budou chtít dobíjet přes noc.
Pokud ano , poté OK. Pokud ne , bude třeba rekonstrukce rozvodů elektřiny . Tu by měly zaplatit pouze vlastníci garážových stání
Každé garážové stání by mělo být vybavené vlastním elektroměrem.

Nabíjení elektromobilu ve společné podzemní garáži - A v čem je problém?

Knoflík Karel — Fri, 18 May 2018 17:49:30 +0200

A v čem je problém?

Nabíjení elektromobilu ve společné podzemní garáži - Sledovat spotřebu...

Markéta Gr. — Fri, 18 May 2018 16:53:43 +0200

Nejzákladnějším je asi sledovat spotřebu elektřiny za účetní období v době, kdy nikdo v vlastníků nedobíjel auto. Z toho vycházet a vše co bude nad pak rozúčtovávat vlastníkům elektroaut rovnoměrně, at se poperou.

Jinak bude muset mít každý vlastník elektra vlastní elektroměr k parkovacímu stání, které mu bude vyhrazeno.

Nabíjení elektromobilu ve společné podzemní garáži

martin_strnad — Fri, 18 May 2018 14:54:26 +0200

V souvislosti s rozvojem elektro-mobility očekávám že budou SVJ více řešit nabíjení aut ve společných garážích. Nejdříve to bude pár výjimek ale za pár let může být v bytovém domě třeba 20% vozidel na elektřinu a jejich majitelé je budou chtít přes noc v garáži nabíjet. Máte s tím někdo už zkušenosti? Jaké řešení byste doporučili?

Osobně o pořízení elektromobilu uvažuju v horizontu do cca 3 let takže to budu určitě časem řešit